世紀對決

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型號：ESAM3200.S 消耗電力：1350W 電源：110V 60Hz 重量：10kg 水箱容量：1800 c.c. 豆槽容量：200g 鍋爐：單鍋爐 尺寸(cm)：寬28X高37.5X深36 產地：義大利

網友開箱介紹

商品訊息特點

• ◎易拆卸清洗沖泡器
• ◎自動關機安全裝置
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工商時報【胡郁欣】

咖啡成為大部份城市人每日必需的享受，但在其背後的剝削日益嚴重，咖啡小農很可能將消失，一杯薩爾瓦多咖啡豆風味的咖啡，在短短幾年間可能將成為一種奢侈。

■Coffee growers around the world are suffering from low revenues from their beans at the same time facing increasing costs.

國際咖啡組織（ICO）10月指出，咖啡小農營收低，種植成本也越來越高，恐怕在短時間內消失，而這種情形在世界各地所在多禮物有。

哥倫比亞咖啡生產者組織（Fedecafe）主席歐多斯（Juan Esteban Orduz）則警告，現在的咖啡生產國大多體質不良。

ICO最新的調查顯示，咖啡生產小國如薩爾瓦多、哥斯大黎加等，均面臨極大的虧損，許多農夫因此轉作其他經濟效益相對更高的作物，或是乾脆不再務農，如此一來，全球咖啡供應量很快就會跟不上暴增的需求量。

根據估計，2030年時全球每年的咖啡豆需求量將達到2億袋。

咖啡豆種類恐銳減最便宜

全球約有70個國家生產咖啡，但長期薄利的情形，將導致咖啡小農國快速消失，僅規模大、種植效率高的大國能存活，咖啡市場很快就會被大國掌握。咖啡小農邊緣化，另一後果便是多元的咖啡豆種類將迅速銳減。

歐多斯表示，像是世界前3大的咖啡生產國，巴西、越南、哥倫比亞較有機會在長期的虧損中存活下來，最終掌握整個咖啡市場。

而ICO表示，這樣的趨勢背後有著多重風險：產地過度集中，將導致消費者的選擇減少、若極端氣候頻繁地發生，或是病蟲害侵襲時，大規模農作損害的風險也變得無法分散。

究其所以，背後有2大因素導致咖啡農的營收長期低迷，第一個是大宗咖啡價格低，第二則是供應鏈中的層層剝削。

過去1年半間，ICO的綜合咖啡豆價格始終位在10年平均價格每磅1.37美元之下，由於溫和氣候帶來豐碩產量、生產大國的生產力提升、生產國貨幣走貶等因素，均對咖啡豆價格產生壓力。

若將通貨膨脹也計入，今年咖啡的價格僅比2000年高出2.8％，變動很小。

另據統計，2014年全球咖啡零售市場總營收達到2千億美元，但咖啡農真正收到的利潤卻才區區150億美元，還得承受人力與農化產品的成本增加。例如小生產國薩爾瓦多，咖啡農已經歷了長達10年的營運虧損。

全球咖啡農均齡55歲

利潤如此低，年輕人自然不會想投入種植咖啡，根據非政府組織Solidaridad，全球咖啡農的平均年齡高達55歲。

咖啡產業深陷在剝削體系中，Fedecafe的顧問庫爾德羅（Edgar Cordero）建議，應仿效可可豆產業的模式。可可豆產業也同樣大多由小農種植，而許多巧克力加工商為了確保穩定的供應來源，幾乎都會進行補貼。

他也提出漁業特有的可轉換生產額度，確保不會過度生產，也能讓不想再繼續捕魚的人出售捕撈額度，暫時維持生計。

SG Americas Securities的國際商品分析師主管柯斯塔（Rodrigo Correa da Costa）則提出咖啡販售應仿效手工啤酒的銷售模式，每一家專門店都由特定的簽約產地供應。

這雖然意味著咖啡價格將因此上漲，但柯斯塔認為，只要品質好，消費者還是會願意接受較高的售價。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【張祈╱花蓮報導】

避開爭議！花蓮193縣道拓寬案歷經5次環差審查，決議避開涉及保安林地的北中段，通過南段（南濱至南海四街）路段拓寬為30公尺道路，花蓮縣長傅?萁昨天上午在太平洋公園舉行動土典禮，總長2.54公里的拓寬工程，預計2018年7月完工，屆時將有效紓解蘇花改通車後的觀光車潮。

傅?萁指出，193縣道拓寬工程獲得交通部生活圈計畫核准補助，從去年4月起歷經多次公開審查，但因北段三棧到七星潭拓寬經過保安林地，引起環境爭議，南段拓寬（南濱至南海四街段）工程則順利獲通過環評審查。

南段拓寬工程項目包含雙側拓寬為30公尺、長度為2.54公里，設置雙向2個快車道及一個慢車道、人行兼自行道、中央分隔島；吉安溪橋原橋20公尺增建為30公尺；中央分隔島及兩側人行兼自行車道種植喬木行道樹。

傅?萁表示，海濱路為花蓮市與吉安鄉境內重要交通要道及運輸道路，近40年成為砂石車主要外環道路，為因應觀光人潮並減少與大型車輛爭道的風險，重新規畫拓寬動線，提升安全性與順暢性，帶動周邊效益，提升都市機能與都市形象。

其中，南段拓寬路線經過重要觀光景點，包括東大門夜市、太平洋公園、台開心農場等，傅?萁指出，蘇花改即將通車，預期更多車流湧入，花蓮福德段與四維段重劃、停車場及轉運中心設置，花蓮火車站客運站重建等各大型建設陸續進行，可望大幅增進花蓮地方整體發展，成為名符其實的台灣東大門。

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